GM，シボレー・ボルトを2010年に市場投入
もう1台のニューカマーは、すでに話題を呼んでいるプラグインハイブリッドカーの“ボルト”。ボルトは、1.4リッターエンジンを発電用として使い、そこで得た電気をリチウムイオンバッテリーに充電。その電力でモーターを駆動して走行する。
こちらはEVモード（エンジンのかかっていない状態）で約64kmの走行が可能で、それ以後はエンジンで発電しながら走る。こうした仕組みにより、既存の自動車を大幅に上回る燃費向上とCO2削減が可能になるという。
エンジンを使っていないときはエンジンと燃料の重量がまるまる無駄な重さになっているわけですね。
それでも既存の自動車よりは燃費が良いと。
やっぱり魔法だと思います。
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