新型ゴルフ・ブルーモーション
この優れた燃費性能には、新世代のコモンレール（燃料噴射）システムが大きく貢献しているようだが、他にもさまざまなアプローチが採られている。具体的には、トランスミッションのローギアード化をはじめ、アイドリングストップ機構、転がり抵抗の少ないタイヤ、車高ダウン、空力抵抗の少ないエアロダイナミクスパーツの採用など、ボディやシャシー系にも手が入れられているのが特徴だ。
どうしてローギアード化が燃費向上につながるのだろう?
ちょっと不思議でした。
なんにせよ，日本での市販に期待します。
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Kyan's BLOG III: パサート ブルーモーション (2007/02/22付け)
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